36氪出海获悉， CNE 递一国际物流（简称 CNE）近日宣布已于今年初完成数亿元 A 轮融资，本轮融资由钟鼎资本、北极光创投领投，坚果资本、鼎麟资本跟投。公司表示，本轮融资资金将用于国内外服务网点拓展、系统研发迭代及团队人才扩充。

受益于跨境出口电商的增量发展、各国间物流配套体系的逐步完善、全球经济往来活动日益一体化等因素，中国跨境电商出口物流行业正在整体向前。据艾瑞咨询研究报告显示，预计2025年中国跨境电商出口物流行业规模有望超过3.6万亿，2021-2025年 CAGR 为22.5%。

递一物流成立于2003年，总部位于上海，是一家拥有近20年跨境物流运作经验的国际快递老玩家，专注于跨境物流小包，目前公司业务已遍及全球主要国家和地区。

2003年，递一物流创始人胡敏先生窥见了跨境小包物流运输的巨大商机，以15000元的启动资金开启了创业之路。通过销售跨境物流产品、为海外华人留学生提供转运服务、搭建自主渠道小包专线等开拓性模式，递一物流伴随着中国跨境物流产业的发展而逐渐走向成熟。

创立至今，递一物流已形成丰富的产品矩阵，业务线包括国际快递、CNE 专线、国际小包、国际大包及仓储服务等。其中，CNE 专线以自营渠道为主，是目前递一物流营收重点，其下设三个系列产品 —— CNE 全球优先、CNE 全球特惠、CNE 全球经济。

从网点分布来看，此前递一物流主要提供欧洲市场物流运送，通达英国、法国、德国、意大利、奥地利等多个欧盟国家。近年来，递一物流还开通了北美（美国）、拉美（巴西、墨西哥）、东亚（日本）、东南亚、中东等其他网点，有志于将在欧洲验证成功的高性价比跨境物流服务复制到全球。

CNE自营专线 来源：递一物流官网

当下，跨境物流虽然有着海外电商渗透率提高、跨境贸易国家增多、出海商品品类增多等利好因素，但疫情长久未清也导致了目的国物流运力大幅下降、运输条件不稳定等问题。面对此困境，递一物流采取了增加全货运包机、开发更多末端运输合作供应商、在出发地进行包裹预分拣等措施，以确保服务稳定性。2020年全年，递一物流逆势增长，营收增长达100%。

谈及竞争优势，胡敏先生表示递一物流的差异性主要体现在四个方面。

第一，公司通过与航空公司直签、战略合作等方式确保跨境干线运力稳定，通过与目的国邮政、商业快递等深度合作以确保最后一公里配送的及时性，并且打通国内分拣、转运及关务等环节，实现整个物流流程的稳定可控。

第二，公司自主研发 ALL IN ONE 数字系统，完美地将递一物流实际操作运营中对跨境物流行业的 Know How 和软硬件系统深度结合，最大化实现整个物流过程的无缝衔接，实现对整个物流过程更好的管理，也为客户提供了及时的物流信息反馈。

第三，创始人及团队拥有近二十年国际物流运营经验，在易变的跨境贸易环境中拥有更强的应变能力。

最后，公司始终坚持“好产品、好服务”的理念，不断打磨跨境物流专线产品，为客户提供稳定性高、时效好的“好产品”，以“好服务”的理念贯穿服务客户的全周期。

战略布局方面，胡敏先生表示：“目前我们在中国已有约30个城市设立了自营揽收点，未来，递一物流将建设更多国内及海外物流服务节点，为客户提供更好的售前及售后服务。同时，我们也将继续利用自动化技术提高包裹分练效率，以匹配高速增长的物流单量，比如今年公司在东莞及嘉兴投资数亿元建设了智能化分练中心。”

未来，递一物流计划加强信息系统建设，进一步推动数字化、信息化在跨境物流领域的应用。此外，公司也将吸纳更多优秀人才，采用人才先行策略为递一物流的下一阶段作准备。