36氪获悉，自动驾驶感知技术研发商深圳佑驾创新科技有限公司（以下简称“MINIEYE”）宣布完成2.7亿元人民币的C轮融资。投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投，老股东四维图新、康成亨继续增持。

MINIEYE 创始人兼CEO 刘国清称，C轮融资将首先用于缓解大规模交付带来的供应链压力，增加现金流储备，保障主机厂的采购需求得到及时满足；另一方面，继续投入到高级自动驾驶技术的研发中，保持技术和产品的竞争力。

MINIEYE成立于2014年，主要研发自动驾驶感知与决策解决方案。该公司从成立之初就选择“渐进式”路线，从L1到L2到L2+级逐步推进，研发可量产的自动驾驶技术和产品，并在2018年与主机厂合作，实现前装量产。

目前，与MINIEYE进行前装定点合作的主机厂包括美国通用、江铃福特、上汽、比亚迪、东风、重汽、陕汽、江淮、江铃等。同时，MINIEYE还获得某商用车主机厂的L3项目定点。商用车后装客户主要以大B类的车队为主，包括顺丰、深圳西部公交等。

刘国清表示，MINIEYE目前推出的面对前装、后装市场的一系列产品，能够提供丰富的数据源。这些数据一类是交通环境数据，包括摄像头、雷达、超声波等传感器采集到的数据；另一类是驾驶行为数据，包括转向、油门、刹车等。通过学习驾驶员在特定场景下的操作，系统可以更好地做出决策。

“自动驾驶的战争，打到后面其实是一个数据战争。数据是一个稀缺性的资源，越往后越重要，尽管我是做算法出身，但算法的优势实际上是边际递减的。”刘国清提到，用数据去驱动研发，在自动驾驶的技术链条上非常重要，同时也能够拓宽商业模式边界。

MINIEYE在数据上的典型应用案例，就是帮助客户进行高精度地图相关数据的更新。以战略投资方四维图新为例，MINIEYE通过量产设备，根据特定的需求实时回传数据，帮助四维持续保持高精度地图的“鲜度”优势。MINIEYE的数据业务也在快速增长形成规模收入。

刘国清表示，因为今年商用车市场爆发、设备装配率提升，他们今年的收入规模会比去年增加250%以上，具体数字暂不能透露。

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